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偷窺設計人的筆記特惠價心得

藝術設計是經由學習才能提升自我！

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商品訊息功能:

內容簡介: 除了設計創意，
與他人溝通的能力、
收集資源的行動力等等，
都是設計師必備的課題！

平面設計絕非設計師一人單槍匹馬就能完成。
舉凡和客戶討論、
反覆開會並擬定企劃、
運用電子郵件和網路交換意見及資料、
讓大家檢視設計案、
與印刷廠和製版廠說明問題…等等。
這些工作流程的作法，可是相當重要的！

本書囊括 85 個設計人在設計生涯一定會遇到、
且必須有能力解決的問題。
資深設計人以其豐富的歷練與經驗，
以筆記形式有條不紊地呈現，
加上適時加註的實感文字與線條，
有效幫助你掌握重點，
是你培養美感與設計表現手法、
習得設計應有態度與思考方式的最佳途徑！

[設計的作法]博客來書店

為設計設定好目標 / 以灰階來確認版面均衡與否 / 版面配置要從框線開始 / 了解行銷的基礎知識 / 格線系統 ≠ 好設計 / 分別用螞蟻的眼睛與大象的眼睛來觀察 / 設計案的呈現方式 / 有時，手繪比較好 / 導線設計應從生理學學起 / 解說設計的責任 / 設計費用的計算方法 / 讓人無法置身事外的設計 / 最基本的不是風格，而是『型』 / 螢幕裡「沒有」的東西 / 熱點的設計 / 用曲線增添親切感 / 通用設計的思考方式

[工作流程的作法]博客來網路書店

從規格書便可看出「管理能力」 / 討論要有準備，還要有結果 / 把整理資料當成工作的一部分 / 電子郵件寫法不同，會讓工作量大不同 / 色彩管理的功效 / 沒什麼能比備份更重要 / 徹底活用新科技吧！ / 交件時的檔案格式 / 交換大型檔案的方式 / PDF 檔的不同設定與運用 / 務必確保資訊安全 / 資料的多方運用 / 消除溝通上的誤解 / 拿到的檔案打不開時該怎麼辦 / 檔名的命名方式與儲存位置規則 / 自己的作業環境絕不假手他人處理

[影像圖檔的作法]

JPEG 檔不能反覆儲存 / 解析度的計算，「大概」就好 / 別用 Photoshop 轉換成 CMYK 色彩 / 一定要保有色彩描述 / 配置於排版軟體的影像格式 / 活用影像編修技術與 3D 影像 / 色彩調整要用遮色片與曲線功能處理 / 色階不足，照片就沒救了 / RAW 影像檔不可隨意流通 / 傻瓜相機拍的照片也能登上大雅之堂 / 數位相機缺乏的是色階與雜訊 / 遮色片銳利化要以原尺寸套用，並處理得稍強烈些 / 階調決定了黑白照片的美麗與否 / 如何選出具震撼力的照片 / 有效率的照片管理方式

[字型的作法]

到底該準備哪些字型？ / 字型也有流不流行的問題 / 能改變設計印象的複合字體 / 字型的大、小、粗、細 / 買來的字型不見得都能自由運用？ / 免費字型該怎麼用 / 使用英文字體也要注意時間、地點、場合 / 不同的 x 字母高度，造就不同的印象 / 特殊符號、人名可用「異體字」功能輸入 / OpenType 字型請用「文字間距設定」來調整字距 / 無法印刷的字型 / 深奧而黑暗的文字編碼世界

[應用軟體的作法]

如何開啟舊版的 Illustrator 檔 / 排版軟體該用哪個好？ / 應用軟體的價格與購買時機 / 印刷輸出若有疑慮，務必點陣化處理 / 開啟檔案前，先確認檔案版本 / Illustrator 資料最好以原生檔案格式儲存 / 即將無法使用的應用軟體 / 這是個記憶體「越多越好」的時代 / 實用的功能與不實用的功能 / 靈活運用自動處理功能以節省力氣 / 以預檢來確保檔案正確無誤 / Word 和 Excel 也能做設計？ / 版本不同時的處理策略

[印刷的作法]

不要動不動就用疊印 / 印刷機也從類比演變為數位 / 檔案檢查要點 / 太細的線條、太小的文字 / 色彩校正的檢查重點 / 了解拼版的原理 / 務必了解印刷用紙的絲向與分割方式 / 依據裝訂方式不同，部份頁面會被吃進去 / 預防印刷時出問題的方法 / 顯色效果好的紙與觸感好的紙 / 以言語正確表達色彩

本書特色

※筆記本形式般有條不紊的呈現方式＋適時加註的文字與線條＝有效快速掌握重點！

博客來※統整 6 大類與設計生涯息息相關的知識與技術–設計、工作流程、影像圖檔、字型、應用軟體與印刷，對從事設計工作多年的讀者來說，可複習一些重要的作法；對有心踏入設計工作的讀者而言，更是迅速培養設計美感與表現方法的最佳途徑。

※現在的設計師，不是只學設計就可以了。本書除了提點設計能力相關的重點外，還會告訴你與客戶溝通的技巧與行銷方面的能力養成秘訣，讓你能夠更理解客戶所在環境與立場，構思出對方真正需要的設計，成為一個專業且廣受客戶博客來網路書局青睞的設計人！

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記憶魔法典合訂本(共兩冊)

已追蹤作者：[ 修改 ]
確定取消
作者：伊達千代新功能介紹
譯者：陳亦苓
出版社：旗標新功能介紹
出版日期：2011/04/25
語言：繁體中文

偷窺設計人的筆記特惠價心得

內容來自YAHOO新聞

台鐵地下化工程列車穿越愛河底下80公尺

就像是摩西穿越紅海，火車將來也能穿越愛河，這是在台鐵地下化工程中，最困難的一段，目前已經貫通，東森新聞記者直探愛河底下25公尺，相當於地下八層樓深的地方，帶您瞭解火車要如何穿越愛河。

這裡是高雄愛河，將來台鐵地下化之後，台鐵的列車將會從，河底下經過。台鐵列車將來不只要地下化，還要像摩西過紅海一般，穿越河道。: 在愛河底下的隧道，寬13.6公尺，高6.6公尺，目前已經完工，只剩下機電與鐵軌鋪設，透過動畫帶您進一步瞭解，河面下的樣貌，愛河底下約四公尺深是河床，河床再往下挖20公尺，就是台鐵的隧道，有80公尺長是在愛河底下，台鐵隧道穿越愛河，聽起來好酷，但施工過程充滿挑戰。鐵工局工程師安豐樸：「因為愛河是屬於很軟弱的地質的部分，它的含水量非常的高，所以我們在每年施工的時候，我們除了透過雙層的鋼板樁做圍堰之外，我們還有圓形的鋼管樁，做第二道防護。」打樁前，要先將鐵軌和汙水管移位，再來打鋼管樁擋土，打鋼板樁擋水，必須先做完一段，再接一段。而且得挑非雨季時施工，，換句話說，每年只有五個月可以施工，台鐵雖然不是第一個，穿越河道的隧道施工法，但卻是台鐵地下化工程中，最艱困的路段，隨著河面地下的隧道，鋪設完成，也意味著台鐵地下化工程，距離完工更接近了。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/台鐵地-化工程-列車穿越愛河底-80公尺-130950214.html

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